Boeing 767



Boeing 767-300
Informasjon
RolleTomotors langdistanse passasjerfly
ProdusentBoeing Commercial Airplanes
Første flyvning26. september 1981
Produsert1982–
Antall produsert950+
Passasjerer181–375
Mannskap2
Utviklet fraBoeing 757
Videreutviklet tilBoeing 777
Spesifikasjoner
Lengde54,9 m
Høyde15,8 m
Vingespenn47,6 m
Egenvekt86 069 kg
Vekt (lastet)158 758 kg
MotorerPratt & Whitney JT9D-7R4
turbofan (282 kN)
Marsjfart851 km/t
Rekkevidde9 700 km

Boeing 767 er et tomotors jetfly som produseres av Boeing Commercial Airplanes i Seattle-området. Flytypen ble lansert i 1981, samtidig med søstermodellen 757, men er betydelig bredere og har to midtganger i passasjerkabinen. Det er planlagt at Boeing 767 med tiden skal erstattes av den nye modellen Boeing 787 Dreamliner. Første Dreamliner ble satt inn i ordinær trafikk i oktober 2011.

Varianter


767-200
Den første 767-versjonen som tok om lag 215 passasjerer. Ble produsert i årene 1981 til 1994. dette var en versjon beregnet for det amerikanske markedet. Braathens SAFE kjøpte to stk av denne versjonen i 1984 beregnet på chartermarkedet, men solgte seg ut etter to år.
767-200ER
Suffikset ER står for Extended Range – utvidet rekkevidde. 767-200ER ble den første 767-varianten som fløy non-stop over Atlanterhavet. Første leveranse: 1984.
767-300
En forlenget versjon, tar om lag 260 passasjerer. Første leveranse: 1986.
767-300ER
Langdistansversjon av 767-300. Første flygning i trafikk: 1988. SAS hadde i alt 16 maskiner av denne typen.
767-300F
Fraktversion av 767-300ER. Levert i 1995.
767-400ER
Den lengste versjonen av 767. Designet for å erstatte Delta Air Lines og Continental Airlines sine DC-10 og L-1011-fly. Første leveranse: 2000.
767-400LR
Dette var en foreslått modell som skulle dekke behovet til Kenya Airways. Bestillingen ble forøvrig endret til Boeing 777, noe som fikk Boeing til å kansellere hele 767-400LR konseptet.

I tillegg finnes det enkelte militære versjoner.

767-400ER


767-400ER er en strukket og forbedret variant av 767-300ER. 767-400ER fløy første gang 9. oktober 1999, og første fly ble levert til Delta Air Lines 29. august 2000.

Sammenlignet med 767-300ER er skroget strukket med 6,42 m og 767-400ER introduserte også en rekke andre forbedringer, blant annet strukturelle forsterkninger i vingen, som også fikk større vingespenn med mer aerodynamiske vingetipper, og en glasscockpit med seks multifunksjonsskjermer tilsvarende den man finner i en Boeing 777 eller en 737 Next Generation.

767-400ER (PW4062)
Dimensjoner
Vingespenn 51,92 m
Vingeareale 290,70 m²
Lengde 61,36 m
Høyde 16,86 m
Vekt
Nettovekt 103 100 kg
Maksimal startvekt 204 220 kg
Ytelser
Marsjhastighet 854 km/t
Rekkevidde 10 343 km
Annet
Motorer 2× Pratt & Whitney PW4062 turbofanmotorer (281,6 kN)
Passasjerkapasitet 375

Eksterne lenker





Kategorier: Passasjerfly | Boeing-luftfartøy | Tomotors jetdrevne luftfartøy | Transportfly | Tankfly | Bredbuksfly


Dato: 16.01.2021 07:01:38 CET

Kilde: Wikipedia (Forfattere [Historie])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

Endringer: Alle bilder og de fleste designelementer som er relatert til disse, ble fjernet. Noen ikoner ble erstattet av FontAwesome-Icons. Noen maler ble fjernet (som "artikkel trenger utvidelse) eller tilordnet (som" hatnotes "). CSS-klasser ble enten fjernet eller harmonisert.
Wikipedia-spesifikke koblinger som ikke fører til en artikkel eller kategori (som "Røde lenker", "koblinger til redigeringssiden", "koblinger til portaler") ble fjernet. Hver ekstern lenke har et ekstra FontAwesome-Icon. Ved siden av noen små endringer i design, ble media-container, kart, navigasjonsbokser, talte versjoner og Geo-mikroformater fjernet.

Vær oppmerksom på: Fordi det gitte innholdet automatisk blir hentet fra Wikipedia på det gitte tidspunktet, var og er det ikke mulig å kontrollere den manuelt. Derfor garanterer ikke nowiki.org nøyaktigheten og virkeligheten av det anskaffede innholdet. Hvis det er en informasjon som er feil for øyeblikket eller har en unøyaktig visning, må du gjerne kontakt oss: e-post.
Se også: Om oss & Personvern.